Como fazer uma boa prova teórica!

A PROVA TEÓRICA É ELETRÔNICA,MÚLTIPLA ESCOLHA COM OPÇÕES DE A a D, COM DURAÇÃO MÁXIMA DE 60 MINUTOS, ISSO NÃO É MOTIVO PARA PÂNICO, POIS A GRANDE MAIORIA DOS CANDIDATOS CONCUEM A MESMA ENTRE 20 E 30 MINUTOS NO MÁXIMO. O IMPORTANTE É A SUA INDIVIDUALIDADE, NÃO SE PREOCUPE COM OS CANDIDATOS QUE CONCLUEM ANTES DE VOCÊ, POIS HAVERÁ AINDA MAIS UNS 30 MINUTOS DE PROVA QUANDO A MAIORIA CONCLUIR. OPTE EM FAZER PRIMEIRO AS QUESTÕES QUE TEM PLENO CONHECIMENTO DA RESPOSTA, DEIXANDO AS MAIS COMPLICADAS PRO FINAL. QUANDO VOLTAR PARA FAZER AS MAIS DIFÍCEIS, NÃO MUDE AS QUESTÕES QUE JÁ TENHA MARCADO, POIS A CHANCE DE ERRAR MUDANDO A OPÇÃO ANTERIOR, É MAIOR DO QUE A DE ACERTAR. LOGO, MANTENHA A RESPOTA ESCOLHIDA NO PRIMEIRO INSTINTO, POIS ESSE INSTINTO É SEU PRINCIPAL ALIADO. EVITE A FAMOSA REVISÃO QUE O FAZ VOLTAR ATRÁS E ACABA O INDUZINDO AO ERRO, E PERDER PONTO NUMA QUESTÃO MUDADA, PODE EQUIVALER A POSTERIOR REPROVAÇÃO. ESTA DICA SERVE PARA QUALQUER PROVA OBJETIVA. FAÇA BASTANTE SIMULADO DO DETRAN, E SÓ MARQUE SUA PROVA, QUANDO PERCEBER QUE SUA MÉDIA DE ACERTOS ESTIVER, EM TORNO DE 25 PONTOS. QUANDO ESTIVER MUITO REPETITIVO O SIMULADO, BUSQUE ALTERNATIVAS DE DETRANS DE OUTROS ESTADOS, COMO MINAS, BAHIA OU SÃO PAULO, PARA VARIAR AS OPÇÕES.
SIGA ESSE ROTEIRO E SE PREPARE PARA SER BEM SUCEDIDO.
BOA PROVA!!! JÁ QUE BOA SORTE É PARA OS INSEGUROS!!! O QUE NÃO IRÁ SER O SEU CASO.

PEQUENA ODE EM VERSO E PROVA

PEQUENA ODE, EM TROVAS, SOBRE A MULTA DE CAMPINAS

1.Estava bem sossegado,
neste chão do Sul de Minas,
quando fui sobressaltado
com uma carta de Campinas

2.Nela fui comunicado,
com grande estupefação,
que meu carro foi flagrado
andando na contramão.

3.Virgem nossa! Mãe Santíssima!
Parece até brincadeira...
Pois a infração é gravíssima,
Sete pontos na carteira...

4.No entanto eu estou tranqüilo,
vai aqui minha defesa:
nunca aconteceu aquilo,
posso jurar, com certeza.

5.Meu carro só é guiado
por mim ou minha mulher
e jamais foi emprestado
para um terceiro qualquer

6.Tenho setenta e dois anos
(minha vida, como somes!...)
e não vou há quarenta anos
à terra de Carlos Gomes.

7.E no dia indigitado,
a dezesseis de novembro
tinha o carro estacionado
na garagem, bem me lembro.

8.Não há uma foto tirada
do meu carro em infração,
nem a cor foi anotada
para evitar confusão.

9.Sou cidadão de respeito
cumpridor do meu dever.
Se isto eu tivesse feito,
Pagaria com prazer.

10.Com meu esclarecimento
e do que acima resulta,
requeiro o cancelamento
do auto e de sua multa.


Em 18 de dezembro de 2007

Este texto é verídico, foi entregue como recurso à Jari de Campinas SP

TURMA DE GESTÃO DE TRÂNSITO. CURSO MINISTRADO PELO DENATRAN, QUE ATENDEU À FUNCIONÁRIOS DO DETRAN, AGENTES MUNICIPAIS DE TRÂNSITO, GESTORES MUNICIPAIS E ESTADUAIS DE TRÂNSITO, POLICIAIS MILITARES E RODOVIÁRIOS FEDERAIS, INSTRUTORES E DIRETORES DE CFC-AUTO ESCOLAS. FORAM HORAS DE TROCA DE CONHECIMENTO E APRENDIZADOS, FUNDAMENTAIS EM NOSSA CARREIRA PROFISSIONAL.

VÍRUS DO ESQUECIMENTO

O EXAME DE DIREÇÃO, PARECE QUE CONTAMINA, OS CANDIDATOS COM UM VÍRUS ESPECIAL, QUE PROVOCA UM IMENSO BLOQUEIO NA MENTE DOS CANDIDATOS, INFLUENCIANDO EM MAIS DE 70% DAS CAUSAS DE REPROVAÇÃO. É UM TAL DE ESQUECER DE LIGAR A SETA, ARRIAR O FREIO DE MÃO, OLHAR PRA FORA AO SAIR DA BALISA, OLHAR PARA O ESPELHO LATERAL DIREITO, EFETUAR A MUDANÇA CORRETA DE MARCHA ENTRE OUTROS ESQUECIMENTOS QUE POR MAIS QUE OS INSTRUTORES ORIENTEM, PARECE QUE TUDO É FEITO AO CONTRÁRIO. É TRISTE VER O SEMBLANTE DE UM REPROVADO NO EXAME DE DIREÇÃO, SÃO REAÇÕES VARIADAS, DE TRISTEZA, IRA, DESESPERO, MÁGOA E ATÉ INGRATIDÃO. MUITOS ALUNOS CREDITAM SEU FRACASSO AO SEU INSTRUTOR, SUA AUTO ESCOLA, SEU VEÍCULO DE TREINO, AO EXAMINADOR, QUANDO OS REAIS CULPADOS SÃO OS PRÓPRIOS, QUE POR NÃO CONTROLAREM SEUS NERVOSISMOS E TEMORES, FATOS INEVITÁVEIS, MAS QUE DEVEM SER TRABALHADOS PARA QUE HAJA ESSE CONTROLE, SE DEIXAM LEVAR PELO EXCESSO DE NERVOSISMO, QUE ACABAM SENDO SEUS PRINCIPAIS INIMIGOS E QUE ATUAM DE DENTRO PRA FORA, E NÃO INVERSAMENTE. NÃO HÁ COMO EVITAR ESSES SENTIMENTOS, MAS SE HOUVER CONTROLE, ELES PODEM SER SUPERADOS. ASSIM CADA CANDIDATO QUE TIVER ESSA CAPACIDADE DE CONTROLE, TERÁ MAIS CHANCES DE SER BEM SUCEDIDO.

GESTÃO DE TRÂNSITO

Há equívocos de Gestão de Trânsito, em vários estados e municípios do Brasil. No Estado do Rio, por exemplo, há municípios como Volta Redonda, que leva a sério a cidadania no trânsito, pois o atual Prefeito da Cidade, foi Presidente do Detran, e teve conhecimento amplo em sua gestão no Detran, dos principais problemas de trânsito em nosso estado. Ações como a do prefeito de Volta Redonda, devem ser multiplicadas, e servir de modelo para o restante do estado. Lá, a faixa para pedestres, é respeitada pelos condutores, e muitas, assim como em Brasília, que foi pioneira em relação ao projeto de cidadania envolvendo pedestres e condutores, educou os usuários do trânsito a respeitarem enquanto pedestres a travessia priorizando as faixas de pedestres, e aos condutores, a observação da aproximação dos pedestres, para que diminuam e parem com segurança, permitindo a travessia desses pedestres dentro do padrão estabelecido pelo CTB.
São ações como essas de Brasília, Volta Redonda, e outros municípios, que devem ser copiados por gestores municipais e estaduais. A capital do Rio de Janeiro, sofre com um trânsito mal educado e desordenado, onde pedestres, ciclistas, motociclista e motoristas, vivem um clima de competição, cada um errando de jeitos e maneiras diferentes. Erra o pedestre que mesmo diante de um sinal luminoso, verde para os veículos, não aguarda a abertura do mesmo para que ele efetue sua travessia com segurança, erra o condutor que ao perceber que o sinal está aberto para ele, buzina e acelera mais ainda como forma de intimidação ao pedestre que atravessa a sua frente, obrigando esse pedestre a concluir sua travessia numa correria desesperada com a efetiva percepção do risco de ser atropelado. Erram os ciclistas que circulam pela contramão de direção, colocando em risco a travessia de pedestres que normalmente concluem sua travessia ao observar o trânsito de veículos automotores que vêm no sentido correto não vem ou estão numa distância segura para sua efetiva travessia, e acabam sendo vítimas de atropelamentos por parte desses ciclistas que ainda os criticam por não tê-los visto antes de atravessar, como se eles estivessem corretos e os pedestres errados. Houvesse por parte de nossos gestores, projetos focados na educação de trânsito, a começar das crianças como propõe o CBT nos artigos do capítulo VI, artigos 74 a 79, e que nossa sociedade tivesse acesso a cartilhas específicas que tratem de uma relação interpessoal no trânsito, não apenas entre condutores de veículos motorizados, mas entre todos que utilizam o trânsito, interagindo harmonicamente, visando uma relação mais justa e humanizada entre estes três eixos fundamentais, Homem/Via/Veículo

O JOVEM E O TRÂNSITO
Os altos índices de acidente em nosso país, envolvem em sua maioria, jovens condutores, que pelo tempo de habilitado, foram formados com base no atual CTB(Código de Trânsito Brasileiro), o que nos faz crer, que essa formação não é levada em conta a partir do momento em que eles conseguem realmente adquirir o direito de conduzir veículos motorizados de 02 ou 04 rodas, pois o que mais fascina grande parte da juventude é desfrutar da potência do motor dos veículos que conduzem, para imprimirem o máximo de velocidade possível e se arriscarem em manobras espetaculares que os façam sentir verdadeiros expert´s em direção. Porém a soma desses atos de imprudência , mais a imperícia, que é inerente aos iniciantes , os fazem agir de forma inadequada quando se vêem diante de uma situação de extremo perigo, onde por não ter domínio suficiente para efetuarem a ação evasiva adequada, acabam se envolvendo em acidentes seguidos de vítimas fatais ou seriamente feridas.

HIPOCRISIA SOCIAL

No Rio de Janeiro, há um alto índice de acidentes com jovens de classe média, principalmente na região da Barra da Tijuca e na Lagoa, percebe-se que muitas das vezes há nas famílias de classe média, um distanciamento entre pais e filhos por terem vidas sociais intensa, pais dispõem de carga horária complexa, pois além de administrarem seus negócios, estão envolvidos com reuniões formais e informais, com viagens constantes para dentro de fora do país, pouco ou quase nada sobra de seu precioso tempo para dar atenção ao seu rebelde e abandonado filho, o os fazem compensar essas ausências com paliativos como premiações como cartões de créditos com limites altos, ou ilimitados, carros top´s de linha com os melhores tipos de equipamentos ,inclusive motor turbinado, justamente um tipo de premiação comum a esses jovens quando completam maioridade ou passam em algum tipo de concurso,o mais comum deles é o vestibular. Toda essa compensação, tem gerado este alto índice de acidentes na região, inclusive os mais fatais, pois quando há acidentes envolvendo estes jovens, existe em sua maioria, a constatação do uso de substâncias tóxicas,provocada pelo uso excessivo de drogas sintéticas como o êxtase e a cocaína, muito comum nas festas raves que essa garotada adora freqüentar, o que os fazem sentir-se poderosos por vários motivos, entre eles a cobertura de um pai ou uma mãe influente, a grana que tem no bolso para subornar uma autoridade em caso de fiscalização . Quando algo sai em desacordo aos seus anseios, são os pais que serão acionados para encontrarem soluções para seus problemas, que de pronto,encontram espaço em suas extensas agendas para numa situação de emergência assumirem o papel de pais e cobrirem os furos deixados por seus lindos e rebeldes filhos quando pegos envolvidos em rachas ou pegas ou dirigindo embriagados e na pior das hipóteses envolvidos nos mais diversos tipos de acidentes, fatais ou não. Porém, quando são eles as vítimas, seus queridos pais, caem em si, percebem que tudo poderia ser diferente se participassem mais ativamente da vida de seus filhos, mas isso só acontece quando eles compreendem que por não terem priorizado seus filhos, perderam definitivamente o controle sobre o futuro deles e foram os verdadeiros culpados pelos erros por eles cometidos, pois em grande parte,esses erros foram uma forma de dizer aos pais que eles existem,e querem ser vistos como filhos, e não troféus para serem exibidos aos seus amigos e a sociedade como um todo. Aí é muito tarde para acontecer esses arrependimentos que influenciaram no aumento dos índices de mortes de jovens por acidentes de trânsito em nosso país.

Quando se qualifica tecnicamente um profissional, ele tem competência para lidar com situações como essa do vídeo!!!